一、劳动推动科技进步名言？

任何一种不为集体利益打算的行为，都是自杀的行为，它对社会有害。

——马卡连柯　　　　2、正如树枝和树干连接在一起那样，脱离树干的树枝很快就会枯死。

——奥涅格　　　　3、我们世界上最美好的东西，都是由劳动、由人的聪明的手创造出来的。

——高尔基　　　　4、只有人的劳动才是神圣的。

——高尔基　　　　5、锄禾日当午，汗滴禾下土。

谁知盘中餐，粒粒皆辛苦

——李绅　　　　6、我觉得人生求乐的方法，最好莫过于尊重劳动。

一切乐境，都可由劳动得来，一切苦境，都可由劳动解脱。

——李大钊　　　　7、劳动是一切知识的源泉。

二、从便利店的发展谈谈科技进步的推动作用？

以前的便利店更多的只是去售卖食品，功能是比较单一的，只需要满足人们的日常饮食即可。

现在的便利店随着科技的进步与发展，可以充值话费，可以和其他领域的商家做联名联动的活动，可以在网上下单购买提高了效率，在科技的推动下，便利店更像是功能繁多的中转站，为大众提供了更多的便利。

三、如何推动实体经济的发展？

一，实行结构性减税，在总结试点经验的基础上，推进现代服务业营业税改增值税；实施创新和低碳更新的抵税政策，加快制造业创新和升级。

二，放松管制，让社会资源加快进入现代服务业，增强服务业的竞争力。

三，加快推动低碳技术研发和应用，加大低碳最终消费补贴激励，强制推进节能减排，淘汰落后产能，积极参与相关国际碳标准的制定，努力在全球低碳经济舞台上获得主导权。

四，强化食品安全、产品质量的标准制定和管制。

五，将抑制房地产泡沫作为长期的战略选择，完善金融制度，使金融有效服务于实体经济发展。

六，形成“鼓励脚踏实地、勤劳创业、实业致富”的经济体制和社会氛围。

四、汽车如何推动社会的发展？

汽车产业是国民经济的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型。这是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口，也是推动世界经济可持续发展的重要战略新兴产业。

1、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费 伴随着中国汽车工业以及相关产业的快速发展，人民富裕程度得到了提高。

2、大力发展新能源汽车是我国汽车工业参与国际竞争，抢占国际市场的重要契机，一旦落后将会在之后的竞争中处于不利地位。这不仅包括技术竞争，也有配套设施特别是充电设施建设。推广新能源汽车，配套设施是一个基本设施和前提条件。只有当充电站和充电桩像加油站一样普及，电动汽车才看能真正发展起来。

3、按照当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。发力发展新能源汽车既是有效应对能源与环境挑战，也是我国实现汽车工业可持续发展的必然选择。更是把握战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。

五、如何推动邮轮产业的发展？

邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。

一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。

（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。

二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。

多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。

建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。

（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。

建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。

（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。

建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

六、推动科技进步的根本途径？

科技进步需要有创新精神，除了创新别无他法。无论任何行业，想要把产品做的更先进，更有吸引力，需要在前人基础上不断创新，拓宽新技术新方法。每一次科技进步都离不开创新。创新是科技生产力的原动力。只有这样，技术才能发现，才能更加进步。

七、如何推动智能制造发展？

易云科技从多年的企业信息化服务经验出发认为推动智能制造发展的措施可以从以下6点出发：研究开展智能制造试点示范工作，推动两化融合整体水平提升开展互联网与工业融合、工业云、工业大数据创新工作，为智能制造奠定基础开展新业态和新模式培育与发展工作，促进制造业转型升级发展创新驱动，加快推进智能制造创新中心建设建立健全标准化工作体系，占领智能制造发展制高点完善政策措施，规范、引导智能制造健康发展

八、如何推动企业快速发展？

​首先是抓战略。战略是关系企业长远发展的根本性问题。如果一个企业没有战略那无异于盲人骑瞎马，如果一个企业的战略错了企业就会在错误的道路上愈走愈远。如果一个企业没有自己的发展战略设计，那么这个组织就没有灵魂，就不可能聚合与铸就一支能征善战之师，就不可能有前途。越是那些经济实力强大的企业，它的战略就越明晰，越是坚定不移。煤要永结管理层，要登高望远，拓宽视野，把握机遇，先人一步，抢占发展先机，加快发展步伐，在重新洗牌中生存下来，强身健体，屹立于不败之地。

其次是调结构。所谓调结构，就是要调整优化产品、产业结构，提高企业经济增长的速度、质量与效益。一是调整优化产品结构。抓住技改和市场优势，是目前最迫切的工作，要生产适销对路高附加值的产品，抓好产品质量，向高附加值的优势产品、赢利产品要效益，通过技术改造、扩能挖潜，开足马力生产，千方百计扩大产量；要紧跟市场需求，及时调整产品质量和市场布局，充分发挥公司的产品竞争优势，通过提质和增加优势产品增加收入，抢占市场份额。同时，也要下决心淘汰落后产能，通过节能减排和产业集群建设，推动节约、集约发展。二是调整优化产业结构。要把加快重点项目建设、完善产业链条作为调结构、上水平的重要举措。通过加快项目建设，扩大企业的规模，壮大企业的实力，提升企业的竞争力。今天的投资就是明天的结构，产业结构如何调整、如何定位，要高度重视、慎重考虑、认真谋划、切实抓好。

第三是控成本。差异化竞争比质量、比性能，同质化竞争比成本。针对目前市场压力较大的严峻形势，企业之间的比拼，从某种意义上讲就是成本的比拼。一是要眼睛向内降低成本。要认真分析各种成本构成要素，采取针对性的控制措施，从产品设计、工艺技术、生产系统、劳动组织等各个环节上寻找降低成本的途径。二是要加强物资招标采购降低成本。严格执行公司招标采购管理规定，规范采购流程，发挥批量采购的规模优势，实现优质低价。三是要压缩非生产性支出降低成本。要长期树立过“紧日子、穷日子”的思想，想方设法节约支出，压缩一切非生产性支出，要建立责任制，量化、细化到个人，努力把不合理的成本降下来。四是强化考核降低成本。要建立健全企业成本核算考核体系，加大成本考核奖惩力度。指标的完成情况要与基层领导班子的年薪挂钩，严格奖罚兑现；对确定压减的指标，各单位必须不折不扣地完成。纪检监察审计部门要紧紧围绕销售、采购、投资和项目建设等重点领域，认真开展专项审计和效能监察，堵塞企业管理漏洞。

第四是扩市场。在经济市场的形势下，需求不足是企业面临的根本问题。产品无市场，企业受影响，应对目前的关键在市场。永煤企业要善于捕捉市场信息，密切关注市场动向。要准确把握市场走势，做出正确判断，及时调整销售策略，调整产品结构，多布点设网，多员化销售，防范市场风险。要加大市场开拓力度，抢外部市场，巩固战略客户，开辟中小用户，在产品和销售策略上实施差异化管理，确保原有市场不丢失，不断拓展市场空间。要确保产品质量，增强产品质量意识，全力服务好用户，出现质量问题要从快、从严、从重查处。

九、如何推动企业稳健发展？

企业的发展要脚踏实地、一步一个脚印，切不可好高骛远，盲目扩张发展，具体表现为：

一、制定好企业发展规划。有了目标才有前进的方向前进的动力。也就是习总书记所说的"一张蓝图绘到底，一茬接着一茬干“。

二、创建自己的企业文化。企业文化是企业长久生存的灵魂，具有凝人心、聚人力、汇人气的功效。

三、组建一支高效能的人才队伍。人是生产的第一要素，人才就是生产力，高素质的人才队伍能为企业发展带来活力，创新发展。

三、以顾客为中心，打造全方位服务理念。一切为了顾客，为了一切顾客，为了顾客一切。生产出适销对路，满足顾客要求的产品。

四、善待自己的员工。企业时离不开员工，员工不仅是干活的人，更是敬业爱岗、有创造精神的人，与公司风雨同舟的人。员工来到自己的公司干活，不仅是谋生，也是在帮自己创业致富，理应受到善待。

五、依法发展，奉献社会。企业要遵守法律法规制度，守法经营，切不可违法乱纪，危害社会，害人害己。

十、如何营造推动发展的舆论环境？

优化发展环境，就是建设一个宽松、和谐、安全、公平的空间。要建设一个这样的发展环境，首先要有一个良好的舆论环境，通过形象有效的宣传发动，使干部群众对发展思路和政策措施取得共识，形成“发展三明、人人有责”的主动意识，切实改变一些地方和部门“裁判员多、运动员少”，按部就班的多、开拓创新的少，叶公好龙者多、真抓实干的少的现象，真正形成上下一心、政通人和、干群融洽、共图发展的良好风气，为县域经济的发展提供舆论支持。

要建设一个良好的发展环境，各级各部门要解放思想，加强服务环境建设。通过机关效能建设，切实转变干部工作作风，少强调权利，多落实服务，少讲究实惠，多讲究奉献。进一步简化审批手续，提高工作效率，只要政策允许，不说不能办，只说怎么办，让每一个涉及县域经济发展的“窗口”都树立起开明廉洁、务实高效的形象。与此同时，工作中还要有创新精神，在方法上不断推陈出新、与时俱进。在这方面，沙县推行“政务服务中心”，“三三工作制”，永安“构建成本的低洼地带”等作法值得借鉴。

建设一个良好的发展环境，离不开公正、诚信的经济环境，离不开稳定、安全的社会环境。这就要求各级各部门规范行政行为，完善政策法规，整顿市场经济秩序，加强治安管理,构建诚信的道德和法制屏障。让制假售假、以次充好、欺诈蒙骗没有立足之地，让自愿、平等、公平和诚信蔚然成风，让人民群众心齐气顺，安居乐业。

建设一个良好的发展环境，必须尊重人才、尊重科学。经济的发展要依靠科技进步，科技进步要靠人才推动，人才才是最宝贵的资源。我们要积极营造吸引人才、留住人才、爱惜人才的良好环境，用事业留人、用感情留人、用适当的待遇留人。同时要以科技创新为动力，全面推进科教兴市的战略，坚持可持续发展战略，优化生态环境，这样，县域经济的发展才能有后劲。