79万（BOXSTER）—650万（卡雷拉GT，已经停产了）

谁能介绍一下这款丰田老爷车

80后TOYOUTA ...配置基本和桑塔纳2000差不多，价格要看这个车的车况了，但是2手绝对在1W5以下

联顺老爷车这个品牌怎样？买了件短袖和一条裤子花了400块,价格合理吗

价格是与质量成正比的，，便宜没好货，好货不便宜

这台老爷车叫什么

老爷车，喜欢汽车和对汽车文化汽车历史感兴趣的车迷朋友可能就会如数家珍的说出如宾利、奔驰、捷豹、劳斯莱斯、保时捷等等品牌老爷车。那有人要疑问了，是不是所有产生较早的汽车都可以称得上老爷车呢？

其实非也，美国老爷车俱乐部THE CLASSIC CAR CLUB OF AMERICA对老爷车的描述是“早期使用过的非凡的，拥有优良设计，高工艺标准及制作至今仍可驾驶的老式汽车。”这个定义中明确限定了老爷车必须是非凡的，拥有优良设计，高工艺标准的汽车。一辆车出厂好几十年以上、保养如新，同时还可以正常开动的车子就是“老爷车”了吗？答案当然是“不是”。

并不是所有车都能成为经典，大多数的汽车在设计上并没有过人之处，更多只是设计上基本趋同的元素相结合，对当时车坛既没有影响力，又没有在著名赛车比赛中取得彪炳的战绩，这些毫无创意和特点的汽车往往不会在历史上留名，一般在上市后五、六年后就没有人会记得了，当然也就没有必要将它们收藏。

要成为“老爷车”就得具备一些经典元素，也许在车身外形上十分出色，也许在机械设计上有独特之处，也许在性能上超越同级汽车……

要找到符合上述标准的“老爷车”，本来就像大海捞针，即使好不容易找到，要将其还原并仍可驾驶，那就更是难上加难。首先得找到最真实的设计图纸，再就是全世界采购几乎绝迹的原装部件，然后才是抽调维修精英进行翻新，尽量保持车辆外观和性能的原汁原味。当然，要翻新“老爷车”，企业没有足够的资金和技术实力肯定不行。